Moteur in-board - Polynésie Nautic
Maintenance et réparation de moteurs in-board diesel et essence. Expertise sur Volvo Penta, Yanmar, Mercruiser, Nanni, Vetus et autres constructeurs.
France Nautic assure la maintenance complète des moteurs in-board diesel et essence. Vidanges, révisions, réparations mécaniques et électriques : nous intervenons sur votre motorisation dans notre atelier ou à bord.
Nos prestations de in-board
- Vidange et entretien courant diesel (Volvo, Yanmar, Nanni)
- Révision circuit de refroidissement (échangeur, impeller)
- Réparation injection diesel (injecteurs, pompe)
- Alignement moteur / inverseur / ligne d'arbre
- Remplacement joints de sortie d'arbre (presse-étoupe)
- Remotorisation et adaptation de motorisation
Notre méthode de travail
L'intervention commence par une inspection complète : niveau des fluides, état des courroies, circuit de refroidissement, échappement humide. Un essai moteur est réalisé au port ou en mer selon le besoin. Le devis détaille chaque opération.
Tarifs indicatifs
Une révision complète de moteur diesel in-board coûte entre 400 € et 800 € HT selon la motorisation. Un remplacement d'échangeur revient à 500 € – 1 200 € (pièce incluse). Un alignement moteur est facturé autour de 300 € HT.
Prix indicatifs HT. Devis gratuit et personnalisé sur demande.
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Mettre en concurrence les prosMoteur in-board: nos zones d'intervention
Polynésie Nautic réalise des prestations de moteur in-board dans les ports suivants :
Moteur in-board à Papeete
400 anneaux · 0 min (base)
Moteur in-board à Raiatea
350 anneaux · 220 km (45 min avion / 4h30 ferry)
Moteur in-board à Bora-Bora
150 anneaux · 270 km (50 min avion depuis Tahiti)
Moteur in-board à Moorea
120 anneaux · 17 km (30 min ferry)
Moteur in-board à Huahine
80 anneaux · 175 km (40 min avion depuis Tahiti)
Moteur in-board à Taha'a
60 anneaux · 225 km (via Raiatea)
Moteur in-board à Rangiroa
80 anneaux · 350 km (1h avion)
Moteur in-board à Fakarava
50 anneaux · 450 km (1h10 avion)
Moteur in-board à Nuku Hiva
60 anneaux · 1 400 km (3h30 avion)
Exemple de réalisation
Révision Yanmar 4JH5E - voilier Hallberg-Rassy 40, Moorea
Problème : Moteur diesel avec 2 200 heures, fumée noire à l'accélération et démarrage difficile le matin. Le propriétaire entendait un sifflement suspect du côté turbo.
Solution : Vidange complète moteur et inverseur, remplacement de tous les filtres. L'impeller était en morceaux - des bouts de caoutchouc avaient migré dans l'échangeur thermique qu'on a dû démonter et nettoyer. Réglage des injecteurs, remplacement courroie alternateur et courroie pompe eau de mer. Le sifflement venait d'un collier de turbo desserré, rien de grave. Essais dans la baie de Cook.
Durée : 3 jours · Lieu : Moorea
Questions fréquentes : moteur in-board
Services associés
Polynésie Nautic est un chantier nautique spécialisé en moteur in-board, entre Papeete et Raiatea.
Nous intervenons à Papeete, Raiatea, Bora-Bora, Moorea, Huahine.
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