Votre semi-rigide nécessite une réparation ou un entretien ? Nous sommes spécialisés dans la maintenance des semi-rigides : boudins pneumatiques (PVC, Hypalon, Néoprène), coque rigide, moteur hors-bord et équipements de pont.
Le semi-rigide est un bateau exigeant qui combine une coque rigide (polyester, aluminium) et des boudins pneumatiques soumis à l'usure des UV et du sel. Nous assurons l'entretien complet des semi-rigides : réparation de boudins, re-tubbing, carénage de coque, révision moteur hors-bord et remplacement d'équipements de pont.
Chaque semi-rigide est inspecté visuellement et par test de pression des boudins. Nous identifions les fuites par application de produit moussant, puis réparons par collage à froid (rustine + colle bicomposante) ou par soudure thermique selon le matériau. Pour un re-tubbing complet, les anciens boudins sont décollés, la coque nettoyée, et les boudins neufs collés sous pression contrôlée.
La réparation d'une crevaison simple sur boudin PVC démarre à 120 € HT. Le recollage d'un boudin décollé coûte entre 300 € et 600 € HT selon la longueur. Un re-tubbing complet (remplacement des boudins) se situe entre 2 500 € et 6 000 € HT selon la taille du semi-rigide et le matériau choisi (PVC ou Hypalon).
Prix indicatifs HT. Devis gratuit et personnalisé sur demande.
Polynésie Nautic intervient à Moorea pour l'entretien courant et les réparations à flot. Le trajet depuis notre base de la Marina Taina se fait par le chenal de Faaa-Punaauia puis la traversée vers Vaiare (~1h par mer).
Problème : Moteur diesel avec 2 200 heures, fumée noire à l'accélération et démarrage difficile le matin. Le propriétaire entendait un sifflement suspect du côté turbo.
Solution : Vidange complète moteur et inverseur, remplacement de tous les filtres. L'impeller était en morceaux — des bouts de caoutchouc avaient migré dans l'échangeur thermique qu'on a dû démonter et nettoyer. Réglage des injecteurs, remplacement courroie alternateur et courroie pompe eau de mer. Le sifflement venait d'un collier de turbo desserré, rien de grave. Essais dans la baie de Cook.
Durée : 3 jours
Vous cherchez un professionnel en semi-rigide à Moorea ? Polynésie Nautic est un réseau de sociétés nautiques basé àPapeete, à 1h (par mer) du port de Moorea (Polynésie française, 98728).Avec 3 ans d'expérience et 95 bateaux entretenus par an, nous sommes le partenaire de confiance des plaisanciers de Moorea.
Nos techniciens interviennent directement au port de Moorea pour les opérations de semi-rigide réalisables à quai. Pour les travaux nécessitant un atelier couvert (peinture, stratification, soudure), nous organisons le convoyage vers nos installations de Papeete.
La réparation d'une crevaison simple sur boudin PVC démarre à 120 € HT. Le recollage d'un boudin décollé coûte entre 300 € et 600 € HT selon la longueur. Un re-tubbing complet (remplacement des boudins) se situe entre 2 500 € et 6 000 € HT selon la taille du semi-rigide et le matériau choisi (PVC ou Hypalon). Devis gratuit sous 24h. Nous prenons en charge les bateaux de 4 à 20 mètres : vedettes, voiliers, catamarans et semi-rigides.
Nous intervenons également pour des prestations de semi-rigide dans les ports à proximité de Moorea : Papeete (Marina Taina), Huahine, Tetiaroa. Bora-Bora, Fakarava, Huahine, Maupiti, Nuku Hiva, Papeete, Raiatea, Rangiroa, Taha'afont aussi partie de notre zone d'intervention.
Polynésie Nautic propose des prestations de semi-rigide à Moorea (Polynésie française).
Le port de Moorea compte 250 anneaux de plaisance. Notre atelier est à 1h (par mer).
Le semi-rigide est un bateau exigeant qui combine une coque rigide (polyester, aluminium) et des boudins pneumatiques soumis à l'usure des UV et du sel.